南北两大造船厂里，正在接受改装升级的辽宁舰和正在系泊试验的福建舰，先后有了新的动静。有消息称，福建舰甲板上的3个电磁弹射器工棚已于近期被尽数拆除，同时该舰舰岛的烟道也冒出了黑烟，疑似正在进行主机与辅机系统的调试。

  然后是辽宁舰这边，我们都知道，随着辽宁舰副舰长在今年4月的海军节采访中披露，此次辽宁舰的入坞改造工作是为了将目前的训练舰身份进一步转变为战斗舰，有关辽宁舰的动向就一直被外界所重点关注。

  虽然相关话题不多，但在讨论度上，辽宁舰实际上并不比正在进行舾装工作与系泊试验，随时都有可能进行海上航行试验的福建舰低上多少。以至于当辽宁舰的干船坞开始做注水作业时，外界几乎是在第一时间就获得了相关消息并进行追踪报道。

  因为这标志着整个辽宁舰升级项目的坞内作业已结束，随后将进行一系列检查工作。只要检查没什么样的问题，该舰就将重新下水并展开最后阶段的舾装和系泊试验工作。

  换言之，辽宁舰的战斗舰改造计划已经接近尾声。考虑到该舰是升级不是重建，舾装工作并不会持续太长时间。再结合福建舰已完成了包括舰船主机试机、拆除弹射器顶棚在内的一系列系泊试验等情况去看，辽宁舰搞不好会和福建舰一起在同一时间区间内试航。这对于中国海军的未来航母规划来说无疑有着重要的战略意义。

  为什么这么说呢？要知道对于中国这种世界第一大工业国来说，造航母与扩大本国海军的航母编队，其实就是2件有着本质区别的事。

  毕竟，造航母需要的仅仅是中国在相关领域内的技术与工业能力及配套资金。只要能够在这些领域内达到标准，且有足够的资金支持船厂完成建造工作。那么航母就可以像依托工业体系产出的工业产品一样，被源源不断地建造出来。而且随着生产规模的增加与生产流程的优化，航母的建造成本会慢慢的低，生产速度则会相应的提升到最优水平。

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